Wird die Übernahme von Virgin America durch Alaska Airlines die Marke von Virgin ruinieren?

Ross McDonagh, Avgeek und Student der Geschichte der Fluggesellschaft

Im Moment sind es alle Spekulationen und Meinungen ... Aber meine (und eine Menge anderer Leute Meinung) ist ja, sie werden die Virgin AMERICA Marke ruinieren und sie komplett loswerden, da Alaska eine .07 bezahlen müsste % Lizenzgebühr an Virgin Group.

Aus der Sicht der Passagier-Erfahrung wird es total ruiniert sein. Hier Bilder von Virgin America's Kabine und Alaskas

Du sagst mir, was du lieber fliegen würdest.

Erstklassige Kabinen

WIE

WIE

VX

Economy-Kabinen:

VX

VX

WIE

Slimline Sitze und kein Wifi / TV gegen Sitze mit LiveTV, Wifi und mehr Beinfreiheit!?!

Ich werde Virgin America jeden Tag über Alaska nehmen.

AS hat VX für die Slots von SFO und anderen Flughäfen gekauft. Sie könnten zwei über die Marke und ihre Kreatur Komfort geben. Sie kaufen Boeing Flugzeuge, weil sie in Seattle sind. Sogar ihre Flugzeuge sind alle 17 "Plätze (außer FC natürlich), aber AS First Class ist nicht einmal CLOSE zu VX! Du bekommst 2 "mehr Beinfreiheit in der VX Hauptkabine als in Alaskas FIRST CLASS!

Wenn du Virgin America fliegen kannst, bevor sie weg sind! Ihre Kabine, ihre Crews und ihr Service bringen ein bisschen Glamour ins Fliegen - ganz zu schweigen von Snacks und Getränken. Und wenn du dich über ein paar Dollar mehr über den Preis beschweren willst, flieg Geist und komm zurück und sprich mit mir U0001f609

RUFEN Sie Alaska an und sagen Sie ihnen, dass sie nicht die Jungfrauen Amerikas "S KABINEN UND SERVICE ZERSTÖREN!

Barry Moss

Fliegen seit 1986
Beantwortet Apr 11, 2017 · Autor hat 116 Antworten und 68.3k Antwortansichten

Alaska interessiert sich wahrscheinlich wirklich nicht für die Marke Virgin. Irgendwann, nachdem der Buy-out vollständig abgeschlossen ist, wird der Name Virgin America verschwinden und das Flugzeug wird in Alaska Airlines-Flugzeuge umbenannt (obwohl das vielleicht gar nicht passiert ist) Alle gemieteten und Airbus-Maschinen und Alaskas Flugzeugzellen sind Boeing, also könnte Alaska die Mietverträge einfach ablaufen lassen und stattdessen neue Boeing-Flugzeuge kaufen, um die Wartung zu vereinfachen. "Alaska kaufte Strecken und Slots an umkämpften Flughäfen - sie kümmerten sich nicht wirklich darum über die Marke.

Ben Deneweth

Ich war 4 Jahre in den E-Commerce-Ticketing-Abteilungen von zwei großen Fluggesellschaften tätig
Beantwortet 13. April 2017 · Der Autor hat 4.4k Antworten und 2.9m Antwort Ansichten

Vor allem wird Alaska gerne einen erstklassigen Sitz an jeden verkaufen.

Zweitens ist die Marke Virgin nicht mit den amerikanischen Konsumenten in Resonanz. Sie assoziieren es meist mit einer gescheiterten Kette von Plattenläden aus den 90ern und einem alten reichen britischen Mann, der immer wieder sagt, er werde Leute ins Weltall schicken als mit einer Fluggesellschaft.

Alaska Air übernimmt Virgin America (März 2016), Alaska Airlines (Unternehmen), Virgin America