Wenn Elon Musk den jetzt Virgin Hyperloop One kreieren kann, der auf EMG oder EMP läuft, warum nicht Autos entwerfen, die das Gleiche tun?

Lewis Bowyer, studierte an der Newcastle University

Der Hyperloop ist eine ziemlich spezielle Technologie von einer traditionellen Magnetschwebebahn. (Oder zumindest hat es sich so bisher Wissenschaftlern und der interessierten Öffentlichkeit präsentiert)

Also ich nehme an, die leicht glatte Antwort wäre:

Weil Sie eine Vakuumkammer benötigen, die zwischen jedem Auto und seinem Ziel unter Druck gesetzt wird ...

Wörtlich die Antithese von der Spitze eines Autos.

Jedes persönliche Transportsystem ist vorteilhaft, gerade weil Sie zu fast jedem Ort reisen können, zu dem wir Straßen gebaut haben.

Der Hyperloop erfordert umfangreiche teuere vakuumgepumpte Schläuche, bevor er überhaupt beginnen kann, sich selbst zu projizieren. Nicht, dass seine gegenwärtigen Bemühungen überwältigende Beispiele einer blühenden Ingenieursleistung gewesen wären, die sich offen überall ausbreiten könnte.

Sehen Sie meine anderen etwas unterbewerteten Antworten auf den aktuellen Fortschritt der Hyperloop.

Die glatte Antwort wird oft benötigt, das ist das Gegenteil von strawmanning und du wirst oft erkennen, warum es ein Problem ist.

Was müsste die Technologie einbeziehen können, wenn wir ihr den Nutzwert eines Autos geben würden? Dies ist kein triviales Problem.

Autarke Versionen des Fahrzeugs, die eine minimale Infrastruktur erfordern, würden immer die hohen Infrastrukturinvestitionen in Bezug auf das Verhältnis von Nutzen zu Kosten konkurrieren.

Seht also, die glibige Antwort scheint immer glitschig zu sein, aber wirklich, wie die weise Weisheit von Ilya zu dem tragischen Raskolnikov spricht,

[Ilya:] "Für dich, kann man sagen, alle Anziehungen des Lebens nihil est [" nichts ist, "auf Latein] - du bist ein Asket, ein Mönch, ein Einsiedler! ... Ein Buch, ein Stift hinter deinem Ohr, eine gelehrte Forschung [...] Heutzutage gibt es sehr viele Nihilisten, weißt du, und in der Tat ist das nicht zu verwundern. Was für Tage sind das ?, frage ich dich. Aber wir dachten ... du bist natürlich kein Nihilist "Antworte mir offen, offen!"

Es gibt einen Keim der Wahrheit, der in den meisten vernichtenden Rügen zu finden ist.

Hyperloop ist nicht einmal auf dem Boden, und es gibt sehr gute Gründe zu glauben, dass es nie so funktioniert wie angekündigt. Dies wird wahrscheinlich nicht tausend Jahre Innovation und utopischen technischen Fortschritts einläuten, sondern eine spezifische beschränkte Technologie, die Schwierigkeiten haben wird, aus dem Boden zu kommen, bevor sie irgendwelche nützlichen technologischen Fortschritte bringt.

Ich hoffe, dass dies nicht zu zynisch scheint, ich genieße eher technologische Innovationen, ich denke jedoch, Hyperloop wird in Bezug auf seine potenziellen Umfang und Anwendungen für seine Technologie wild überschätzt.

Jonathan Caro

Geschwindigkeit kostet Geld und Energie, und es ist keine statische Formel X = Y. Jede zusätzliche Einheit der Geschwindigkeit benötigt mehr Energie als die vorherige Einheit.

Während eine Hyperschleife mit mehreren Passagieren finanziell möglich sein könnte, ist ein Einpersonenfahrzeug nicht. Ähnlich wie Flugreisen, 777 mit 500 Passagieren können Sie dort für billig, aber ein Gulfstream Jet kostet ein ganzes verloren mehr pro Person, um das zu reisen gleiche Entfernung.

Nicholas Boshoff

Generaldirektor
Beantwortet 14. November 2017 · Autor hat 97 Antworten und 14k Antworten

Meine Antwort könnte also etwas anders sein als das, was Sie erwarten, aber hier geht es trotzdem.

Anstatt zu arbeiten, um uns alle wie Vieh in einem effizienten Hochgeschwindigkeitskokon zu transportieren, hoffe ich, dass wir alle erkennen, dass die Art und Weise, wie wir leben, falsch ist und dass wir eher Technologie nutzen sollten, um uns "virtuell" zusammen zu bringen, um das Bedürfnis nach Beharrlichkeit zu beseitigen Reise.

Diese neuen Technologien sind ideal für längere Reisen, aber ich glaube, dass die Zukunft glücklicher und erfolgreicher Menschen diejenigen sein wird, die mehr zu Hause sind und weniger reisen.

Virgin Hyperloop One (Firma), Elon Musk, Autos und Automobile