Welche Route sieht am besten für die Öffentlichkeit aus, um Weltraum zu erleben, Blue Origin, SpaceX oder Virgin Galactic?

Toby Mardlin, Master of Procrastination und Accenture of Science Trivia

Das sind sehr unterschiedliche Firmen, die sehr unterschiedliche Dinge tun.

Virgin und Blue Origin konzentrieren sich vorerst ganz auf den Weltraumtourismus und entwickeln Plattformen für bezahlbare, aber sehr flüchtige Besuche im Weltraum. Beide Technologien haben viele plausible alternative Anwendungen (Wiederverwendbarkeit in einem ähnlichen Maßstab wie SpaceX für Blue Origin und Hyperschall-Passagierjet-Technologie für Virgin).

SpaceX arbeitet jedoch auf einer völlig anderen Ebene als beide. Es ist schnell in Richtung der Lage, den gesamten globalen kommerziellen Heavy-Lift-Launcher-Markt in die Zange zu nehmen. ULA hat angekündigt, dass es innerhalb weniger Jahre aus dem Geschäft gedrängt werden könnte, wenn es nicht mehr Aufträge zurückgewinnen kann Probleme dabei, die Produktionskosten auf ein Minimum zu reduzieren, um SpaceX zu entsprechen.

Wenn es ihnen gelingt, ihre Booster-Etappen regelmäßig wiederzuverwenden, und sobald sie den Falcon Heavy fliegen, sind sie für jede nicht subventionierte Agentur der Welt im Wesentlichen unanfechtbar. Während ihre kurzfristigen Pläne nichts mit Weltraumtourismus zu tun haben, beabsichtigen sie langfristig, eine ganze Stadt auf dem Mars zu errichten, was sicherlich machbar wäre, wenn es ihnen gelänge, den Markt in die Enge zu treiben.

Der Besuch einer Stadt auf dem Mars wäre natürlich eine viel aufregendere Aussicht als ein kurzer Sprung an den Rand des Weltraums und wieder zurück mit Blue Origin oder Virgin, aber in Bezug auf die Kosten und auch die persönliche Investition der Zeit erforderlich, SpaceX "s Pläne entsprechen nicht wirklich dem, was die Öffentlichkeit bei einem Besuch im Space erleben möchte

Jerry Greelis, Arbeiten an Object Teleportation - Telportx.com
Beantwortet Jun 20, 2017 · Autor hat 1.2k Antworten und 648.7k Antwortansichten

Zuerst denke ich, dass wir diese "öffentliche Raumerfahrung" definieren müssen, die Sie in Ihrer Frage implizieren. Der Weltraum ist ein riesiger Ort, von meiner Haustür (ohne den offensichtlichsten Raum zu beachten) bis hin zu den Sternen. Die meisten Unternehmen, die Sie aufgelistet haben, sind nicht sehr weit in den Weltraum gegangen, wenn man bedenkt, wie groß das Potenzial ist, die Sterne zu erreichen. Wie hoch ist diese "Erfahrung im öffentlichen Raum" und welche Kosten entstehen für die Öffentlichkeit?

Erstens, die echte öffentliche Erfahrung, erschwinglich für die breite Öffentlichkeit, wäre die 30-minütige Fahrt auf dem Las Vegas Ferris Wheel bis zu 550 Fuß für $ 33. Natürlich erreichen kommerzielle Flugzeuge 35.000+ Fuß für ein kleines bisschen mehr Kosten und erreichen Hunderte von $$$, immer noch innerhalb der allgemeinen öffentlichen Finanzierung. Obwohl dies Weltraumerfahrungen sind, qualifizieren sie sich nicht für das, was wir heute "eine echte Weltraumerfahrung" nennen. Wir müssen diesem Planeten vollständig entkommen und den Rand des interstellaren Raums erreichen. unsere Stöße von dieser Schwerkraft entfernen, die uns auf der Erde niederhält. Aber verstehe, je höher man geht, desto mehr braucht man, um dorthin zu gelangen; diese sind $$$ die allgemeine Öffentlichkeit hat nicht!

Nur zwei der fraglichen Unternehmen bieten (in der Zukunft) Freudenfahrten ins All; sowohl Blue Origin als auch Virgin Galactic. SpaceX, bisher, hat keine Erklärungen abgegeben, Raumfreuden für die Öffentlichkeit anzubieten. Allerdings hat Elon Musk schon mehrmals erklärt, dass er Millionen auf den Mars bringen will, was ein bisschen weiter im Raum ist als Jeff Bezos "New Shepard Freude Fahrt von nur 62 Meilen und Richard Branson" s VSS Unity, die auch Vergnügungsfahrten bietet 62+ Meilen in den Weltraum. Es gibt auch ein Paar, das in deiner Frage fehlt, XCORs Lynx, der ein Raketenflugzeug anbietet, Weltraumfahrt zu 64 Meilen für 4 Minuten. Airbus Defense Raum mit ihrem Raketenflugzeug nimmt auch Passagiere bis zu 62 Meilen.

Es kommt also alles darauf an, welche Art von Publikum ($$$) in welchen Raum einsteigen möchte. Heute haben wir die Las Vegas Caesar Reise für 30 Minuten mit einer offenen Bar, aber nur 1/10 von einer Meile hoch für nur $ 33, (noch im Raum); im Vergleich zu einer XCOR Lynx Rakete 4-Minuten 64 Meilen Freude Fahrt auf und ab für $ 150.000 (vielleicht ab Anfang 2017); eine Virgin Galactic Unity 2-stündige Fahrt bis zu 62 Meilen für $ 250.000 (noch kein Datum festgelegt); oder eine Blue-Origin-New-Shepard-Reise bis zu 62 Meilen (noch kein Preis und Zeit zitiert) und schließlich Airbus Defence Space's Raketenflugzeug für eine 4-minütige Fahrt zu 62 Meilen hoch und zurück für $ 225.000 (noch kein geplanter Zeitrahmen).

Die wirkliche Zukunft sollte eine Erweiterung des Caesar-Trips von Las Vegas sein, bei der Teleportation über reale Objekte weit über die 64-Meilen-Grenze bis hin zu einer geosynchronen Umlaufbahn von 22.236 Meilen mit einer offenen Bar und einem McDonalds-Hamburger mit Pommes Frites führt für unter $ 100. Dann, bevor das nächste Jahrzehnt endet, gehen wir zum Mond für fünf Stunden mit einer offenen Bar, um zuzusehen, wie die Kuh nach 5 oder 6 Drinks über den Mond springt.

Wir spielen heute Spiele und versuchen, einen Vergnügungspark im Weltraum zu schaffen, der Freudenfahrten auf Raketen bietet, die ungefähr so ​​zuverlässig sind wie jene, die am 4. Juli gezeigt werden. Raum sollte für alle zugänglich gemacht werden, nicht nur für diejenigen, die mehr als Cent haben. Wir müssen ein System entwickeln, das es der Öffentlichkeit wirklich ermöglicht, "Deep Space" zu erleben; nicht nur der Rand davon! Wir geben Billionen von verschwendeten Einnahmen für alte Technologien aus, die niemals die Möglichkeit bieten können, die Menschheit wirklich voranzutreiben. Wir brauchen die "Mittel", um die Sterne zu erreichen, nicht nur einige 100 Meilen!

Samuel Lee, arbeitet bei Blue Origin
Beantwortet Jun 20, 2017 · Autor hat 264 Antworten und 445.9k Antwortansichten

Ich hoffe, ich bin in meiner Antwort nicht voreingenommen (und bemerke auch, dass meine Ansichten nicht die meines Arbeitgebers sind).

Blue ist auf dem richtigen Weg, um genau diese Art von Sicht zu liefern, die in den Kommentaren des OP an die Oberschichtöffentlichkeit (die Leute, die wissen, dass sie Suites-Klasse bei Singapore Airlines kaufen oder ihre eigenen Business-Jets besitzen) in 2018. Virgin ist gerade dabei, Flugtests mit ihrem Fahrzeug wieder aufzunehmen, und wird wahrscheinlich im selben Zeitraum wieder Fahrgeschäfte geben, wiederum an das Publikum der Oberschicht.Unter dem Namen Virgin Galactic würde ich ihr ultimatives Ziel erraten, die Preise anzutreiben genug, um eine Art Raumfluggesellschaft zu betreiben, wie ihre Schwesterfirmen, die für die Öffentlichkeit zugänglich ist.

SpaceX hat die größeren Startfähigkeiten, hat aber nicht erwähnt, dass die Öffentlichkeit ihren Crew Dragon benutzen darf. Elon hat darauf hingewiesen, dass Crew Dragon das Innenvolumen eines großen SUV hat und somit nicht darauf ausgerichtet zu sein scheint, der Öffentlichkeit ein "Weltraumerlebnis" zu bieten, sondern auch den mehr funktionalen Zweck des Transports von professionellen Astronauten erfüllt Die internationale Raumstation scheint die bürgerliche Öffentlichkeit in naher Zukunft nicht zu akzeptieren.

Die Öffentlichkeit geht mit ihrem Mars Colonial Transporter in die Pläne von SpaceX ein, die die unglaubliche "Weltraum" -Erfahrung liefern werden, dass man ein neues Leben auf einem anderen Planeten beginnen kann, aber nichts davon wird bis zum Zeitrahmen 2025 rollen.

Auf diese Weise denke ich, dass diese Unternehmen sich gegenseitig ergänzen und ein breiteres Spektrum von Weltraumdiensten über einen größeren Zeitraum hinweg verfügbar machen.

Joseph Reinemann, Science Fiction Schriftsteller, forscht zu viel.
Beantwortet Jun 20, 2017 · Autor hat 7.2k Antworten und 8.3m answer views

Es ist immer noch zu nah dran. Alle drei sind immer noch lange Schüsse, und keiner von ihnen hat einen klaren Weg, die Raumfahrt für irgendjemanden außer ein paar sehr wohlhabenden Menschen zugänglich zu machen. Bestenfalls können sie den Millionären Raum geben, wo es früher war Nur für Milliardäre, um die Sterne wirklich für alle zu öffnen, wird ein sehr, sehr langer Weg, und wir sind noch kaum drei Schritte in.

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