Bei welcher V-Geschwindigkeit kann ein Flugzeug einen Start sicher abbrechen?

David Guzman, General Manager der Luftfahrt (1991-heute)

V1. Die zwei limitierenden Faktoren sind ausgeglichene Feldlänge und Bruchenergiegrenzen. Das Flugzeug kann in der Lage sein, auf V1 zu beschleunigen und eine ausgeglichene Feldlänge zu haben, die länger als der projizierte Bremsweg ist, jedoch bei V1 Geschwindigkeit und Gewicht machen die Grenzvariable die Energiegrenzen der Brüche. Überholen Sie diese und Sie haben nicht mehr brechen, Reifen blasen, Feuer fangen an. Also, kurz gesagt, es ist immer V1, keine Frage. Wenn der nicht fliegende Pilot V1 anruft, bist du zum Start bereit.

David Bentley

MSc Tech, Experte für zivile und militärische Luftfahrt, Dozent, Autor
Beantwortet 14. Februar 2017 · Autor hat 2.1k Antworten und 587.1k Antwortansichten

V1. Sie können den Start ablehnen und in der verbleibenden Pistenlänge anhalten.

Willy Roentgen

Registrierter Berufsingenieur, BSAeroE, MSME, MBA, Pilot
Beantwortet 13. Februar 2017 · Autor hat 10.2k Antworten und 2.3m Antworten

Es hängt nicht so sehr von der Geschwindigkeit des Flugzeugs ab, sondern davon, wie viel Landebahn noch verfügbar ist. Aber V1 ist die kritische Motorausfallerkennungsgeschwindigkeit oder Startentscheidungsgeschwindigkeit. Es ist die Geschwindigkeit, über der der Start fortgesetzt wird, selbst wenn ein Motor ausfällt oder ein anderes Problem auftritt, wie zum Beispiel ein ausgewehter Reifen.

Die Geschwindigkeit hängt von den Flugzeugtypen ab und variiert je nach Faktoren wie dem Gewicht des Flugzeuges, der Länge der Start- und Landebahn, dem verwendeten Schub und der Verschmutzung der Start- und Landebahnoberfläche. Daher muss die Geschwindigkeit vom Piloten vor dem Start festgelegt werden. Es wird dringend davon abgeraten, einen Start nach V1 abzubrechen, da das Flugzeug definitionsgemäß nicht in der Lage sein wird, vor dem Ende der Startbahn anzuhalten, wodurch es zu einem "Runway Overrun" kommt.

Nathan Verbrennungen

Kapitän (2000-heute)
Beantwortet 13. Februar 2017 · Autor hat 324 Antworten und 225.1k Antwortansichten

In der Regel wird V1 verwendet, jedoch müssen Situationen möglicherweise bis zu VR abgebrochen werden. Das Abbrechen bei VR ist unerwünscht, da für diese Bedingung keine Leistung erzeugt wird.

Joel Hyland

ehemaliger pensionierter Marineflieger, Flug- und Charterpilot
Beantwortet Apr 30, 2017 · Autor hat 562 Antworten und 113.1k Antwortansichten

v1. Einige Flugzeuge, Fluggesellschaften nutzen Vd Entscheidungsgeschwindigkeit.

Pilot. Partner, Luftfahrtunternehmen.
Beantwortet 14. Februar 2017 · Autor hat 3.1k Antworten und 1.5m Antwort Ansichten

V1, deren Geschwindigkeit mit dem Typ des Flugzeugs und seinem Startgewicht variiert.

Ben Tam

Student Pilot, besessen von Flugzeugen
Beantwortet 14. Februar 2017 · Autor hat 98 Antworten und 41.7k Antwortansichten

Bis und bis V1, danach werden die Piloten zum Start verpflichtet.

Peter Fabian

studierte an der Wirtschaftsuniversität in Prag
Beantwortet 13. Februar 2017 · Autor hat 3k Antworten und 2.3m Antworten

Bis einschließlich V1. Dafür ist es bestimmt.

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